Przygotowania do inwestycji są już na zaawansowanym etapie. Zakończono uzgodnienia oraz odbiory dokumentacji projektowej, a złożenie wniosku o decyzję środowiskową rozpoczyna formalny proces poprzedzający realizację inwestycji.
Jak podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, rozbudowa obejmie około 35-kilometrowy fragment autostrady - od węzła Toruń Południe do węzła Włocławek Północ. To odcinek, który w kolejnych latach ma przejąć jeszcze większy ruch.
Jak wskazuje GDDKiA, jest to związane przede wszystkim z planowanym ukończeniem drogi ekspresowej S10, która połączy Szczecin z Warszawą i skieruje na A1 dodatkowe potoki pojazdów.
Trzeci pas i większe bezpieczeństwo
Najważniejszym elementem przedsięwzięcia będzie dobudowa trzeciego pasa ruchu w obu kierunkach. Dzięki temu autostrada ma zyskać większą przepustowość, co powinno przełożyć się na płynniejszy ruch i poprawę bezpieczeństwa, zwłaszcza w okresach wzmożonych wyjazdów oraz przy rosnącym natężeniu transportu ciężarowego.
Na kierowców czekają również zmiany na Miejscach Obsługi Podróżnych.
- W ramach przedsięwzięcia przewidzieliśmy również m.in. rozbudowę MOP-ów Otłoczyn i Kałęczynek o nowe parkingi dla samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Powstaną też miejsca ładowania pojazdów elektrycznych, nowe budynki sanitarne oraz elementy małej architektury takie jak stoły, ławki, zadaszenia oraz place zabaw - zapowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Ekrany akustyczne i termin zakończenia
Projekt zakłada także budowę ponad dziewięciu kilometrów nowych ekranów akustycznych oraz przebudowę istniejących zabezpieczeń przeciwhałasowych. Ma to ograniczyć wpływ rosnącego ruchu na mieszkańców terenów położonych w sąsiedztwie autostrady.
Jeśli procedury przebiegną zgodnie z planem, decyzja środowiskowa powinna zostać wydana w ciągu najbliższego roku. Dopiero po jej uzyskaniu możliwe będzie przejście do kolejnych etapów przygotowania inwestycji i wyłonienia wykonawcy.
Według obecnego harmonogramu kierowcy pojadą poszerzoną autostradą A1 między Toruniem a Włocławkiem na początku następnej dekady. GDDKiA zakłada, że wszystkie prace zakończą się w latach 2031–2032.
Komentarze (0)