Co obejmą te prace?
Mowa o inwestycji o której mówi się od dłuższego czasu i na realizację której od lat czekają mieszkańcy.
Przebudowy ma doczekać się jedna z dróg krajowych. Osiem firm jest zainteresowanych wykonaniem tego zadania. Ten 20-kilometrowy odcinek to ważny skrót dla jadących DK91 z Łodzi w kierunku Płocka.
- Ten fragment DK60 to jeden z najpilniej wymagających interwencji odcinków dróg krajowych w naszym województwie. Trasa ma mocno „lokalny” charakter. To właśnie tędy okoliczni mieszkańcy wożą do szkół i przedszkoli swoje dzieci, dojeżdżają do pracy do Kutna, Łęczycy, a nawet Łodzi – mówi Maciej Zalewski z łódzkiej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
GDDKiA podkreśla, że ze względu na wysoki stopień wyeksploatowania, rozbudowa jest koniecznością. Podniesie ona nośność jezdni do obowiązujących standardów, poprawi komfort jazdy, a przede wszystkim poprawi bezpieczeństwo mieszkańców.
Ze względu na swoje położenie trasa pozwala zaoszczędzić czas i kilometry, dlatego tak istotne jest podniesienie technicznych parametrów drogi.
- Bardzo duży nacisk postawiliśmy na poprawę bezpieczeństwa. Na jednej trzeciej długości 20-kilometrowego odcinka pojawią się chodniki i ścieżki rowerowe. Okoliczni mieszkańcy będą mogli także korzystać z wygodnych, bezpiecznych zatok autobusowych – wylicza Maciej Zalewski.
Ponadto – na całym przebudowanym odcinku – wybudowanych zostanie aż siedem rond. Jedno u zbiegu z DK91 w Topoli Królewskiej, kolejne na skrzyżowaniu z DK92 w Kutnie oraz kolejne pięć w miejscach istniejących skrzyżowań.
Otwarcie ofert, ceny niższe niż kosztorys
GDDKiA zapewnia, że poprawi to zarówno bezpieczeństwo, jak i płynność ruchu. To nie koniec zmian.
We wsi Leszno zostanie zlikwidowany jednopoziomowy przejazd kolejowy, a w jego miejsce powstanie wiadukt. Z kolei na wysokości Witoni trasa zostanie „wyprostowana” i poprowadzona w nowym śladzie, co pozwoli zlikwidować dwa uciążliwe i niebezpieczne zakręty.
- Wszystkie te zmiany spowodują, że skróci się czas przejazdu, poprawi bezpieczeństwo, a także zwiększy się komfort życia mieszkańców przy rozbudowanej trasie – podkreśla GDDKiA.
Podpisanie umowy na roboty budowlane jest planowane w pierwszym kwartale przyszłego roku. Wykonawca będzie miał 22 miesiące na zakończenie inwestycji, z wyłączeniem przerw zimowych (16 grudnia - 15 marca).
Kwota, jaką GDDKiA zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia to 275 350 203,40 zł. W przetargu wpłynęły poniższe oferty, wszystkie mieszczą się w założonym kosztorysie.
- Trakcja S.A. - 231 635 469,16 zł
- Drog- Bud sp. z o.o. - 242 696 473,76 zł
- Konsorcjum firm: Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów „ERBEDIM” Sp. z o.o., Mosty Łódź Spółka Akcyjna - 273 117 085,01 zł
- BUDIMEX S.A. - 246 458 687,59 zł
- KONSORCJUM FIRM: DUNA POLSKA S.A., Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych Sp. z o.o. - 256 670 032,44 zł
- STRABAG Sp. z o.o. - 226 017 167,80 zł
- Konsorcjum firm: NDI S.A, NDI SOPOT S.A. - 242 548 611,23 zł
- MIRBUD S.A. - 257 492 779,68 zł
Komentarze (0)