Podziemna rewolucja i pogłębienie jezdni
Przebudowa pod wiaduktem na ulicy Józefów od miesięcy budziła pytania kierowców. Opóźnienie prac wynikało ze znacznego rozszerzenia pierwotnego projektu oraz konieczności przeprowadzenia czasochłonnych uzgodnień z kolejową spółką PKP PLK. Zmiana założeń pozwoliła jednak na rozwiązanie kluczowych problemów infrastrukturalnych w tej części miasta.
Na miejscu zakończono już najtrudniejszy etap podziemny. Budowlańcy wykonali system kanalizacji deszczowej wraz z dedykowaną przepompownią, która odprowadzi wodę spod wiaduktu bezpośrednio do rzeki Ochni. System ten zabezpieczy przed podtopieniami cały teren wokół wiaduktu aż do ulicy Krzywoustego, co stanowi przygotowanie pod planowaną modernizację tej drogi.
Jezdnia pod wiaduktem została poszerzona, a grunt głęboko wybrany i obniżony. Korekta była konieczna, aby pod konstrukcją mogły przejeżdżać autobusy MZK Kutno, co umożliwi uruchomienie dodatkowych kursów obsługujących zakłady pracy.
Ostatnie prace wykończeniowe i koszt inwestycji
Do pełnego otwarcia łącznika brakuje jeszcze montażu oświetlenia samego wiaduktu oraz wyprofilowania zjazdów do prywatnych posesji i zakładów produkcyjnych od strony ulicy Józefów oraz Warszawskiego Przedmieścia. Powstaje tam również odseparowany ciąg pieszo-rowerowy, który połączy się ze ścieżką w kierunku ulicy Tęczowej.
Całkowity koszt robot wynosi około 3 mln złotych.
Komentarze (0)