W grze gignatyczne pieniądze
Energa-Opertaotr informuje, że te inwestycje przeprowadzone zostaną na terenie ośmiu województw: mazowieckiego, pomorskiego, warmińsko-mazurskiego, zachodniopomorskiego, łódzkiego, wielkopolskiego, kujawsko-pomorskiego, oraz dolnośląskiego.
Całkowity koszt projektu oszacowano na 338 704 136 zł netto. Energa-Operator uzyska możliwość pokrycia do 100% kosztów kwalifikowanych w formie dotacji.
Realizacja projektu stworzy co najmniej 153 MW nowego potencjału przyłączeniowego dla kilkuset punktów ładowania o dużej mocy.
Projekt „Rozwój infrastruktury elektroenergetycznej Energa-Operator na potrzeby budowy stacji ładowania dużych mocy” przewiduje realizację 28 zadań inwestycyjnych, głównie modernizację istniejących stacji wysokiego napięcia oraz budowę nowych obiektów tego typu.
– Pozyskana dotacja doskonale wpisuje się w naszą strategię dywersyfikacji źródeł finansowania inwestycji i pozwala nam realizować je bez angażowania środków taryfowych – podkreśla Marcin Biniaś, wiceprezes zarządu ds. finansowych Energa-Operator.
Inwestycje przy ruchliwych trasach
Dodaje, że konsekwentnie rozwijany jest model finansowania inwestycji infrastrukturalnych z wykorzystaniem środków pozataryfowych, co zwiększa zdolność do realizacji dużych projektów i przyspiesza transformację energetyczną.
- Planowane inwestycje stworzą warunki do rozwoju wielostanowiskowych stref ładowania dużej mocy, m.in. wzdłuż autostrad A1 i A2 oraz dróg ekspresowych S6, S7 i S8 – mówi Marcin Biniaś.
- Transformacja energetyczna jest jednym z najważniejszych priorytetów NFOŚiGW. Wspieramy inwestycje, które wzmacniają bezpieczeństwo energetyczne, zwiększają konkurencyjność gospodarki i przygotowują Polskę na rozwój nowoczesnych technologii. Rozbudowa infrastruktury energetycznej jest niezbędnym elementem tego procesu – powiedziała Dorota Zawadzka-Stępniak, prezes zarządu NFOŚiGW.
W projekcie Energa-Operator wyznaczonych zostało 51 stref, do granic których ma zostać doprowadzone zasilanie.
Stacje będą ogólnodostępne
Po 10 stref ładowania powstanie przy autostradach A1 oraz A2. Trzy strefy przy trasie S6, 17 - przy trasie S7 oraz pięć przy S8. Ponadto strefy zlokalizowane zostaną również w pobliżu baz logistycznych.
W większości przypadków planowana moc przyłączeniowa wyniesie minimum 3,6 MW na hub, co umożliwi instalację nawet kilkunastu szybkich punktów ładowania w jednej lokalizacji i ograniczy ryzyko kolejek. Wszystkie stacje, które powstaną dzięki projektowi, będą ogólnodostępne.
Rozwój takich hubów to element realizacji unijnego rozporządzenia AFIR dotyczącego infrastruktury paliw alternatywnych. Ma to szczególne znaczenie dla polskich firm transportowych, które odgrywają istotną rolę w europejskiej logistyce i powinny mieć w kraju odpowiednie warunki do rozwoju flot pojazdów elektrycznych.
Energa-Operator zakończyła już jeden projekt dla elektromobilności w Wielkopolsce i na Kujawach. Obecnie prowadzi kolejne dwa. Projekt, z którym wiąże się zawarta umowa, będzie więc czwartym i zarazem najbardziej rozległym realizowanym przez spółkę.
Komentarze (0)