Koniec jazdy „na pamięć” po placu manewrowym
Przygotowana nowelizacja przewiduje odejście od obowiązkowego sprawdzania umiejętności technicznych na placu manewrowym podczas egzaminu państwowego. Zamiast tego, zadania takie jak parkowanie czy ruszanie na wzniesieniu będą weryfikowane wyłącznie w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego.
Urzędnicy tłumaczą, że zmiana ta ma na celu przesunięcie akcentu z odtwórczych czynności w środowisku kontrolowanym na rzecz oceny realnych kompetencji i umiejętności przewidywania zagrożeń na drodze.
Należy zaznaczyć, że plac manewrowy nie zniknie zupełnie. Pozostanie obowiązkowym elementem procesu szkolenia na kursach nauki jazdy, aby początkujący kierowcy mogli opanować tam podstawy panowania nad pojazdem.
Nowy model egzaminowania ma również objąć naukę korzystania z nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę oraz położyć większy nacisk na relacje z niechronionymi uczestnikami ruchu, takimi jak piesi, rowerzyści oraz użytkownicy hulajnóg elektrycznych.
Wielkie czyszczenie bazy pytań i nowe Centrum Egzaminowania
Reforma dotknie także część teoretyczną. Dotychczasowa baza pytań egzaminacyjnych została oceniona jako nadmiernie rozbudowana, co utrudniało jej aktualizację i sprzyjało uczeniu się testów na pamięć. Nowe przepisy zakładają radykalne zmniejszenie liczby pytań i powiązanie ich z realnymi przyczynami wypadków drogowych na wzór modeli skandynawskich.
W ramach zmian zlikwidowana zostanie dotychczasowa Komisja do spraw weryfikacji i rekomendacji pytań egzaminacyjnych. Jej miejsce zajmie wyspecjalizowane Centrum Egzaminowania - nowa jednostka podległa bezpośrednio ministrowi właściwemu do spraw transportu. Do zadań Centrum, wspieranego przez społeczną Radę Konsultacyjną, należeć będzie:
- Opracowywanie i regularna weryfikacja pytań pod kątem merytorycznym i językowym.
- Wdrożenie systemu pilotażowego, czyli testowania nowych pytań na egzaminach w formie zadań niewpływających na ostateczny wynik punktowy.
- Cykliczna analiza wskaźników zdawalności i usuwanie pytań niejasnych lub przestarzałych.
Szef łódzkiego WORD: Do ostatecznych wersji podchodzimy z dystansem
O komentarz w sprawie planowanej rewolucji poprosiliśmy dyrektora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Łodzi, pod który podlegają również egzaminy zdawane przez mieszkańców powiatu kutnowskiego. Jak podkreśla zarządzający ośrodkiem, projekt z 27 czerwca 2026 roku wyznacza pewien kierunek, jednak na ostateczne wnioski jest jeszcze za wcześnie.
- Wiemy, że pojawił się projekt zmian, które mają na celu dostosowanie warunków przeprowadzania egzaminu i szkolenia kierowców do realnych potrzeb, do tego, żeby nasze bezpieczeństwo jako użytkowników ruchu drogowego było większe, a proces szkolenia przyszłych kierowców lepiej kontrolowany. Natomiast proszę pamiętać, że na razie mamy do czynienia z projektem zmian. Poczekajmy z opiniami do czasu, gdy poznamy efekt finalny prac - w rozmowie z nami mówi Michał Gogolewski, Dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Łodzi.
Za opracowanie projektu oraz przedłożenie go Radzie Ministrów odpowiada Ministerstwo Infrastruktury, a osobą bezpośrednio odpowiedzialną za dokument jest Sekretarz Stanu, Stanisław Bukowiec.
Do tematu procedowania nowych przepisów będziemy wracać.
Komentarze (0)