Tego jeszcze nie było. Totalna nowość na torach: "Myślimy o przyszłości"

Nowoczesne pociągi dla ŁKA

ŁKA przekonuje, że standard nowych pociągów podniesie jakość codziennych podróży mieszkańców całego regionu.

Każdy z sześciu składów (a w dalszej perspektywie być może dwanaście kolejnych) będzie miał ponad 80 metrów długości, 220 miejsc siedzących, więcej przestrzeni do przewozu rowerów, udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami i dwie toalety, co ma szczególne znaczenie na dłuższych trasach. 

- Konsekwentnie budujemy silną sieć transportu publicznego w regionie. Dlatego już dziś myślimy o przyszłości i zamawiamy kolejne, większe pociągi, które będą służyły mieszkańcom. Będziemy jeździć częściej i dalej, dając naszym pasażerom zupełnie nowe możliwości poruszania się po województwie i poza nim. Chcemy skracać dystans między miejscowościami i ludźmi, więc każda inwestycja w nowy tabor to dobrze wydane pieniądze – podkreśla Joanna Skrzydlewska, marszałek Województwa Łódzkiego.

Pojazdy powstaną w zakładach PESA Bydgoszcz S.A. Będą osiągały maksymalną prędkość 160 km na godzinę. Zostaną wyposażone w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa, rejestracji parametrów i monitorowania wnętrza pojazdu. Ich lekka, ale wytrzymała konstrukcja skorupowa gwarantować ma bezpieczeństwo podróżnych i ograniczyć codzienne koszty eksploatacji.

CZYTAJ RÓWNIEŻ: Chcą tu pobudować zakład produkcyjny. Urząd dostał propozycję, niedługo zapadną decyzje

Miliony złotych wjadą na tory

Województwo Łódzkie nie po raz pierwszy współpracuje z zakładami PESA Bydgoszcz S.A. W połowie tego roku do Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej trafi 14 pociągów Elf 3.0, zamówionych przez Urząd Marszałkowski.

- Dzięki temu te nowe jednostki będą w pełni spójnym i efektywnym uzupełnieniem floty województwa - uważa Krzysztof Zdziarski, prezes PESA Bydgoszcz S.A.

Umowa w wersji podstawowej obejmuje dostawę sześciu pojazdów, prawo opcji zakłada możliwość zamówienia dodatkowych dwanaście pociągów.

- Mamy też w tym kontakcie 25-letnie utrzymanie tych pojazdów i 5-letnie utrzymanie w opcji, więc tak naprawdę 30-letnie utrzymanie pociągów przez jedną firmę. To jest też zabezpieczenie na wiele lat, właściwie na cały okres użytkowania tych pociągów – dodaje Maciej Sobieraj, prezes zarządu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. 

Koszt zakupu 6 nowych pociągów to ponad 323 mln złotych. 220 mln pochodzić będzie z Funduszy Europejskich dla Łódzkiego. Pierwsze pojazdy mają wyjechać na tory województwa w 2029 roku.