Egzamin na prawo jazdy: Nadchodzą duże zmiany
Po 13 latach posuchy Ministerstwo Infrastruktury powiedziało "dość". Zdaniem resortu przyszedł czas na wyraźne zmiany w systemie egzaminowania kierowców, co przekazano w komunikacie z 30 marca.
Jedną z głównych planowanych zmian jest likwidacja części praktycznej egzaminu na placu manewrowym. Reformę przejdzie także egzamin teoretyczny na prawo jazdy. Szerzej pisaliśmy o tym na łamach naszego portalu w tym miejscu - KLIK.
Na tym nie koniec nowości.
Aktualnie przedstawiciele ministerstwa prowadzą konsultacje z branżą szkoleniową i egzaminacyjną. W trakcie ostatnich spotkań omawiano kwestie związane z ważnością ukończenia kursu oraz liczbą możliwych podejść do egzaminu państwowego.
Do trzech razy sztuka
Poważną zmianą ma być wprowadzenie limitu nieudanych prób egzaminu praktycznego. Według wstępnych założeń po trzech niezdanych egzaminach kursant miałby obowiązkowo wrócić do ośrodka szkolenia kierowców i odbyć minimum pięć godzin dodatkowych zajęć. Dopiero po zdaniu wewnętrznego egzaminu w OSK kandydat mógłby ponownie przystąpić do egzaminu państwowego.
Pojawił się także pomysł wprowadzenia 12 miesięcy ważności szkolenia — w tym czasie kandydat na kierowcę musiałby zdać egzamin na prawo jazdy.
Kolejną podnoszoną kwestią jest egzamin wewnętrzny, który w wielu ośrodkach jest jedynie formalnością. Proponowane zmiany zakładają, że ma być on nagrywany kamerami, podobnie jak egzamin państwowy. Ma to ukrócić praktykę wysyłania kursantów na egzamin bez realnego sprawdzenia ich umiejętności.
Nowe, stare przepisy
O komentarz w sprawie poprosiliśmy dyrektora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Łodzi, Michała Gogolewskiego.
- Nic nie jest jeszcze ostatecznie przesądzone. Musimy też pamiętać o tym, że już kiedyś było tak w systemie szkolenia, jak i egzaminowania, że po trzech negatywnych wynikach egzaminu praktycznego, był wymóg szkolenia uzupełniającego, czyli minimum pięciu godzin zajęć praktycznych. Dlatego to jest być może powrót do tego, co było — tłumaczy szef WORD-u.
Faktycznie, do 18 stycznia 2013 r. obowiązywała zasada, że po trzech niezdanych egzaminach praktycznych kandydat na kierowcę musiał odbyć jazdy doszkalające w ośrodku szkolenia kierowców. Dopiero po potwierdzeniu odbycia tych jazd mógł ponownie zapisać się na egzamin. Od 19 stycznia 2013 r. ten obowiązek został zniesiony. Należy pamiętać, że obecnie kandydaci na kierowców również korzystają z jazd doszkalających. W świetle nowych przepisów dodatkowe jazdy byłyby jednak obowiązkowe.
- Jeżeli ktoś kilka razy nie zdał, z przyczyn różnych, być może ustawodawca doszedł do wniosku, że wymagane jest, żeby jeszcze się podszkolił, bo jednak prawo jazdy jest dokument bardzo istotnym, wpływającym na bezpieczeństwo nas wszystkich — uważa Michał Gogolewski — Z tego, co wiem, to w innych krajach jest tak, że po drugim, trzecim niezdanym egzaminie taka procedura jest przyjęta. Więc być może jest to też kwestia ujednolicenia tego przepisu do przepisów z innych krajów. Myślę, że na pewno nie wyjdzie to na złe, bo każde doszkolenie wpłynie na plus — dodaje.
W ministerstwie odbywają się spotkania robocze w tej sprawie. Pod uwagę brane są głosy różnych środowisk.
A co z egzaminami wewnętrznymi?
- Egzaminy wewnętrzne są obligatoryjne w dniu dzisiejszym. Natomiast kwestia ich wiarygodności jest podnoszona, z uwagi na to, że ktoś zdaje egzamin wewnętrzny, następnie siedem razy nie może zdać egzaminu państwowego, mimo że kryteria ocen są takie same. Być może tutaj są jakiś problem, który należałoby zniwelować — twierdzi dyrektor.
Komentarze (0)