PKP chce rozmawiać, konserwator chce zachowania torów
W sprawie przyszłości Krośniewickiej Kolei Wąskotorowej pojawiają się kolejne informacje. Posłanka Paulina Matysiak w sierpniu zwróciła się z pytaniami do Gminy Krośniewice, PKP SA oraz Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Łodzi o czym pisaliśmy TUTAJ. Odpowiedzi dwóch ostatnich instytucji pokazują, że przed zabytkową infrastrukturą stoi wiele wyzwań, ale jednocześnie pojawia się możliwość wypracowania rozwiązania, które pozwoliłoby ją zachować.
Na pytania posłanki po miesiącu nadal nie odpowiedziała natomiast Gmina Krośniewice.
- Z racji braku odpowiedzi ze strony gminy, pragnę poinformować, że skierowałem dzisiaj do tamtejszego urzędu wiadomość z prośbą o wyjaśnienia i dosłanie brakującej odpowiedzi - poinformował nas Rafał Grabski, Dyrektor Biura Poselskiego Pauliny Matysiak.
PKP prowadzi rozmowy z samorządami
PKP SA poinformowały, że obecnie prowadzi rozmowy z Gminą Krośniewice, Miastem Łęczyca oraz Miastem Ozorków. Dotyczą one nieodpłatnego zbycia nieruchomości stanowiących Krośniewicką Kolej Dojazdową.
W przypadku Krośniewic sprawa nie jest jednak jeszcze przesądzona.
- Do dnia dzisiejszego (tj. 01.09.2026) Gmina Krośniewice nie przedstawiła ostatecznego stanowiska w sprawie nabycia przedmiotowych nieruchomości. Natomiast Miasto Łęczyca oraz Miasto Ozorków wyraziły zainteresowanie ich przejęciem. W związku z powyższym prowadzone są działania zmierzające do przygotowania nieruchomości do zbycia na rzecz zainteresowanych jednostek samorządu terytorialnego – czytamy w odpowiedzi PKP SA.
20 milionów złotych na zabezpieczenie
Jednym z największych problemów pozostaje stan techniczny zabytkowych obiektów.
PKP SA szacuje, że koszt niezbędnych robót w budynkach może wynieść około 20 mln zł netto. Spółka przyznaje jednocześnie, że obecnie nie posiada zabezpieczonych środków finansowych na wykonanie tych prac.
PKP deklaruje, że w obiektach, do których ma dostęp, prowadzone są bieżące prace zabezpieczające.
Do kwestii stanu zabytkowych budynków odniósł się również Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Łodzi.
Służby konserwatorskie przypominają, że już w 2018 roku właściciel otrzymał zalecenia dotyczące remontu budynku zespołu Krośniewickiej Kolei Dojazdowej. Obejmowały one m.in. naprawę pokrycia dachowego i orynnowania parowozowni.
- W związku z brakiem realizacji zaleceń ŁWKZ podjął działania w celu wyegzekwowania finansowej kary administracyjnej zgodnie z przepisami ustawy z dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami – informuje ŁWKZ.
Po odwołaniu właściciela sprawa jest obecnie rozpatrywana przez organ II instancji.
Podczas kontroli przeprowadzonej w marcu 2024 roku stwierdzono natomiast, że stan zachowania budynków od momentu ostatniej kontroli znacząco się pogorszył.
Konserwator zapowiada kolejną kontrolę w 2026 roku oraz podjęcie dalszych kroków mających na celu wyegzekwowanie zabezpieczenia budynków przez właściciela.
„Optymalnym rozwiązaniem jest zachowanie historycznego układu torowego”
W odpowiedzi WUOZ znalazła się również bardzo istotna informacja dotycząca przyszłości torów.
Służby konserwatorskie wskazują, że istniejące tory są jednym z elementów historycznego układu przestrzennego zabytkowego założenia Krośniewickiej Kolei Dojazdowej.
Stanowisko konserwatora jest w tej kwestii jasne.
- Z konserwatorskiego punktu widzenia optymalnym rozwiązaniem jest zachowanie historycznego układu torowego w całości oraz jego funkcjonowanie zgodnie ze swym pierwotnym przeznaczeniem.
Jednocześnie WUOZ informuje, że do urzędu nie wpłynął wniosek dotyczący likwidacji lub przebudowy infrastruktury kolejowej ani budowy ścieżki rowerowej na przebiegu dawnych linii Krośniewickiej Kolei Dojazdowej.
Urząd prowadzi natomiast postępowanie związane z wnioskiem burmistrza Krośniewic dotyczącym możliwości podziału działki nr 7/5. W sierpniu pracownicy WUOZ przeprowadzili w tej sprawie wizję lokalną, w której uczestniczyli przedstawiciele gminy i PKP SA.
Jest szansa na dalsze rozmowy
PKP SA deklaruje obecnie gotowość do dalszego dialogu zarówno z Towarzystwem Kolei Wąskotorowych, jak i służbami konserwatorskimi.
Podobne stanowisko przedstawia Wojewódzki Konserwator Zabytków, który deklaruje zainteresowanie udziałem w spotkaniach PKP SA, Gminy Krośniewice i Towarzystwa Kolei Wąskotorowych.
Celem miałoby być wspólne wypracowanie sposobu zachowania i zagospodarowania zabytkowej infrastruktury.
Gmina na razie bez odpowiedzi
W całej sprawie brakuje jednak stanowiska Gminy Krośniewice. To właśnie samorząd jest jednym z kluczowych uczestników rozmów dotyczących przyszłości nieruchomości dawnej kolejki.
Na pytania skierowane przez posłankę Paulinę Matysiak Gmina Krośniewice nie udzieliła odpowiedzi.
Tym samym nadal nie wiadomo, jakie są aktualne plany samorządu wobec nieruchomości kolejowych, jak gmina odnosi się do możliwości ich przejęcia oraz jak widzi przyszłe zagospodarowanie terenów dawnej kolejki.
Komentarze (0)