Umowa na realizację kolejnej inwestycji została podpisana niedawno. Prace obejmą nie tylko samą konstrukcję, ale również ponad kilometr drogi, skrzyżowania, infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów, zatoki autobusowe oraz szereg innych elementów poprawiających bezpieczeństwo i komfort kierowców.
Tym razem inwestycja dotyczy miejscowości Miksztal w powiecie kutnowskim. Znajdujący się tam most w ciągu drogi wojewódzkiej nr 581 pochodzi z 1927 roku, a więc ma niemal sto lat. Stary żelbetowy obiekt jest obecnie w złym stanie technicznym, a jego nośność została ograniczona do 32 ton. Zdecydowano więc, że zamiast kolejnego remontu zostanie on rozebrany i zastąpiony nowym mostem.
Nowa konstrukcja będzie miała ponad 14,5 metra długości i znacznie wyższą nośność. Inwestycja ma kompleksowy charakter. W jej ramach zaplanowano rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 581 na odcinku o długości ponad kilometra.
Nie tylko nowy most. Zakres prac jest znacznie większy
Przebudowane zostaną również skrzyżowania z drogami powiatowymi nr 2144E i 2148E wraz z fragmentami tych dróg. Powstaną nowe rozwiązania dla pieszych i rowerzystów, w tym droga dla pieszych i droga dla pieszych i rowerów.
Projekt przewiduje także budowę zatok autobusowych, przebudowę zjazdów oraz rowów krytych. W miejscu obecnego mostu powstanie nowy obiekt nad rzeką Ochnią.
Na czas prowadzenia robót wykonawca będzie musiał zbudować tymczasową drogę objazdową wraz z tymczasowym mostem. Po zakończeniu prac tymczasowa infrastruktura zostanie rozebrana.
Powstanie także nowa infrastruktura
Inwestycja obejmuje również rozbiórkę i budowę przepustu pod drogą wojewódzką oraz przebudowę i budowę rowów drogowych. Zaplanowano budowę kanalizacji deszczowej i oświetlenia.
Przebudowane zostaną także sieci infrastruktury technicznej – elektroenergetyczna, telekomunikacyjna i wodociągowa. W ramach zadania powstanie ponadto kanał technologiczny.
Za realizację całego przedsięwzięcia wykonawca otrzyma 18,99 mln zł. Zgodnie z przyjętym harmonogramem wszystkie prace mają zakończyć się w sierpniu 2028 roku.
Modernizacja ma poprawić nie tylko stan techniczny samego mostu, ale również bezpieczeństwo i przepustowość całego odcinka drogi wojewódzkiej. Dla kierowców oznacza to w przyszłości przejazd przez nowy, dostosowany do współczesnych standardów obiekt, zamiast konstrukcji pamiętającej jeszcze lata 20. XX wieku.
Komentarze (0)