Tak widzą przyszłość krośniewickiej kolejki
Krośniewicka Kolej Wąskotorowa nie musi być tylko wspomnieniem. Wizję wymarzonej przyszłości zabytkowej infrastruktury przedstawili nam członkowie Towarzystwa Kolei Wąskotorowych. Stowarzyszenie chce zachować tory i zabytkowe obiekty, a w dalszej perspektywie doprowadzić do powrotu pociągów turystycznych.
Temat przyszłości krośniewickiej wąskotorówki wrócił w ostatnich tygodniach ze zdwojoną siłą. Powodem są informacje dotyczące możliwego zagospodarowania terenów dawnej kolei, w tym koncepcji na powstanie tras rowerowych. Towarzystwo obawia się, że takie rozwiązanie może przekreślić możliwość przywrócenia ruchu kolejowego. W sprawie interweniowała posłanka Paulina Matysiak.
Najpierw trzeba ocalić to, co zostało
Zdaniem społeczników pierwszym krokiem powinno być zabezpieczenie istniejącej infrastruktury. Chodzi nie tylko o same tory, ale również o zabytkowe obiekty i teren dawnej kolei.
Towarzystwo od lat prowadzi prace utrzymaniowe i naprawcze. Jak podkreślają jego przedstawiciele, nie traktują jednak tych działań wyłącznie jako ochrony zabytku. Mają one być przygotowaniem do momentu, w którym kolej będzie mogła ponownie ruszyć.
Pierwszy etap
Wizja Towarzystwa nie zakłada od razu powrotu kolei na dużą skalę, a stopniowe uruchamianie poszczególnych fragmentów.
- Nasz scenariusz wyglądałby następująco: Po uruchomieniu ruchu turystycznego na kilkukilometrowym odcinku w dalszym ciągu prowadzilibyśmy prace związane z wydłużeniem odcinka czynnego linii kolejowej aż do przystanku zlokalizowanego przy karczmie w Miłosnej. Następnie prace przeniosłyby się na odcinek Krośniewice – Ostrowy Wąskotorowe, dzięki czemu mielibyśmy czynny 16 kilometrowy odcinek linii kolejowej – opowiada Rafał Miłkowski, Prezes Zarządu Towarzystwa Kolei Wąskotorowych.
Przy uregulowaniu kwestii formalnych i spełnieniu wymogów bezpieczeństwa możliwe byłoby stosunkowo szybkie dopuszczenie kilku kilometrów trasy do eksploatacji.
Kolejnym etapem byłoby uruchomienie kolei na odcinku Krośniewice – Dąbrowice po przeprowadzeniu prac naprawczych. W ten sposób zyskano by dodatkowe 9 kilometrów czynnych torów.
- Zachowanie węzłowego charakteru stacji w Krośniewicach daje możliwość prowadzenia ruchu pociągów na przyległych szlakach w trzech kierunkach oraz krzyżowania się pociągów turystycznych – dodaje Towarzystwo.
Marzeniem Stowarzyszenia jest jednak coś znacznie więcej.
- Powyższe daje realną szansę na zorganizowanie wydarzenia na wzór „Historik Mobil" odbywającego się na Żytawskiej Kolei Wąskotorowej w południowo-wschodniej Saksonii, co byłoby ewenementem na skalę naszego kraju.
Sukces krośniewickiej kolei mogłby również być inspiracją dla sasiadujących miejstowości.
- Sukces w uruchomieniu kolei turystycznej w Krośniewicach mógłby mieć wpływ na losy linii kolejowej na odcinku Łęczyca – Ozorków. Przy współpracy z lokalnymi samorządami można byłoby uruchomić przejazdy turystycznie przebiegające przez miasto Łęczyca, co byłoby dodatkową atrakcją dla historycznego charakteru tego miasta – tłumaczy Towarzystwo.
Warto też pamiętać o budynkach na stacji w Krośniewicach. Po przywróceniu ich dawnej świetności poza celem stacjonowania oraz prowadzenia przeglądu i napraw taboru kolejowego mogą służyć jako dodatkowa atrakcja turystyczna, do prowadzenia pokazów rzemieślnictwa kolejowego, prezentując działanie starych zabytkowych maszyn związanych z utrzymaniem pojazdów kolejowych oraz organizowania wydarzeń kulturalno-oświatowych związanych z tematyką industrialną.
- Przywrócenie pełnej świetności Krośniewickiej Kolei Wąskotorowej może zająć 10-15 a nawet 20 lat. Uważamy, że warto jest się poświęcić dla przyszłości Krośniewickiej Kolei Wąskotorowej, biorąc jako wzór do naśladowania działania naszych kolegów z Górnośląskich Kolei Wąskotorowych oraz Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej, którzy swoje zmagania musieli zaczynać całkowicie od zera, a mimo to ich ciężka praca przyniosła ogromny sukces. Skoro innym podmiotom udało się osiągnąć ten sam cel, nie ma podstaw, aby zakładać, że w naszym przypadku byłoby to niemożliwe – dodaje prezes zarządu.
W ich wizji kolejka mogłaby być nie tylko zabytkiem oglądanym zza ogrodzenia, ale aktywną atrakcją turystyczną – miejscem przejazdów, wydarzeń i poznawania historii kolei.
Na razie jednak nie wiadomo jakie losy czekają kolej.
Komentarze (0)